Qui nous sommes
Une usine de sièges à Anji qui conçoit ses propres sièges
Zhejiang Grand Orient Chair Industry — Dadongfang en Chine — fabrique depuis plus de vingt ans des sièges de bureau, de direction et santé depuis un site unique à Anji, la capitale chinoise du siège.
Nous sommes un fabricant, pas une société de négoce. Design, R&D, mousse, garnissage, métallerie, assemblage et emballage se font tous sur nos 80 000 m² à Dipu, Anji. Cette intégration verticale explique pourquoi nous pouvons tenir un prix et une date annoncés : il n'y a pas d'atelier de cadres tiers à blâmer quand un planning glisse. Notre capacité annuelle dépasse les deux millions de sièges, le genre de volume qui empêche les commandes d'un importateur moyen de déformer le calendrier de production.
Les sièges eux-mêmes se répartissent en quelques familles. Les sièges de bureau ergonomiques en maille — assises de travail, de réunion et visiteur à lombaire adaptatif et mécanisme synchrone — sont l'épine dorsale aérée de l'activité. Les sièges de direction et cuir, à dossier haut et mi-haut, sont bâtis autour de mousse moulée à froid et de mécanismes testés. Les sièges grande résistance XXL complètent la gamme pour le travail posté et les utilisateurs plus corpulents. Nous détenons plus de cent brevets produits sur ces mécanismes, ce qui compte surtout quand vous bâtissez un programme ODM sur nos plateformes et ne voulez pas le voir cloné la saison suivante.
Sur la certification : nous tenons un système qualité ISO 9001 depuis 2002 et un système environnemental ISO 14001 depuis 2005, et nous sommes reconnus entreprise « honorant ses contrats et digne de confiance » de niveau A dans le Zhejiang. Nous concevons les sièges selon les normes de référence BIFMA et EN et testons les mécanismes en cycle dans nos murs. Nous prenons soin de ne pas surinterpréter des marques tierces que nous ne détenons pas pour chaque modèle — si votre marché exige un rapport d'essai BIFMA ou EN formel sur un siège précis, dites-le avant la commande et nous planifierons les essais plutôt que d'agiter un certificat générique.
Nous sommes tournés vers l'export et reconnus localement comme entreprise exportatrice avancée de produits mécaniques et électroniques, donc les papiers et l'emballage pour le fret maritime sont une routine ici. Ce que nous ne sommes pas : une société cotée. Vous verrez peut-être des codes boursiers attachés à des firmes au nom proche en ligne — ce sont d'autres entreprises, et nous n'emprunterons jamais leurs chiffres pour paraître plus gros. Nous préférons gagner votre commande sur les sièges.
Le site, en photo
Le site de Dipu, à Anji
Notre façon de travailler
De votre brief au conteneur chargé
Brief & échantillons
Vous envoyez modèles, marché cible et volume ; nous chiffrons et expédions des échantillons en 7–15 jours, les frais étant en général déduits de la commande.
Spec & validation
Nous figeons revêtement, couleurs, marquage et artworks de calage, et convenons du périmètre d'essai si un marché exige des rapports formels.
Production
25–40 jours pour la plupart des commandes confirmées après acompte et bon à tirer ; plus long en haute saison.
Contrôle & chargement
Contrôles en ligne et avant expédition, puis FOB Ningbo ou Shanghai avec votre transitaire ou le nôtre.
Prêt à spécifier votre conteneur ?
Envie de visiter, d'auditer ou simplement de discuter d'un programme ? Nous répondons vite aux vraies questions d'acheteurs — lancez la conversation ici.